A maioria das cidades em todo o mundo está a apostar na mobilidade ativa como resposta aos desafios ambientais, sociais e económicos. Entre as medidas adotadas, surgem programas como a partilha de bicicletas como uma das soluções eficazes para reduzir emissões, melhorar a saúde pública e tornar os centros urbanos mais acessíveis.

um estudo encomendado pelo EIT Urban Mobility e pela Cycling Industries Europe (CIE)…

Bom, financiado por alguém interessado não é bom método, mas pode servir como base de reflexão…

  • tmpod@lemmy.ptMPortuguês
    3·
    2 months ago

    É pena a EMEL ter uma gestão muito podre, que se põe a gastar 19,1 mil euros para reescrever a aplicação (base) e ficar ainda pior do que a fantochada que tinham antes, dedicando dinheiro a tentar fechar APIs que deviam servir o público. Em vez de estarem a levar aquele sketch dos Gato Fedorento à letra, podiam abrir o código e fazer uma parceria com as pessoas dedicadas por trás da mGira e da Gira+. Mas isso seria demasiado moderno e à frente para a EMEL, afinal de contas têm a reputação de Nuno Meireles.

    • Ninguém@lemmy.ptOPPortuguês
      4·
      2 months ago

      Caramba! Muito atrajadinhos somos nós!..

      Bom, que sirva de incentivo para usar a bicicleta própria - sempre é melhor.

    • Olissipo@lemmy.ptPortuguês
      2·
      2 months ago

      É pena a EMEL ter uma gestão muito podre, que se põe a gastar 19,1 mil euros para reescrever a aplicação

      podiam abrir o código e fazer uma parceria com as pessoas dedicadas por trás da mGira e da Gira+

      Public Money, Public Code. Esta situação da EMEL é muito parecida ao mau exemplo retratado no vídeo de apresentação desta página.